滴滴出于自身发展的考虑 不排除继续涨价的可能

　　在网约车市场上，滴滴绝对是占据其主导的地位。但是，自从滴滴与优步合并之后，滴滴专车的价格就一直在涨。有报道称，八月底，滴滴顺风车的价格进行了第二次的上调。许多乘客都慢慢发觉了滴滴专车的价格涨价太快了，有点不大适应了。

　　最近几天经常乘坐滴滴顺风车的乘客可能会感觉到价格比之前高了不少。据央视记者报道，8月31号，滴滴对部分城市的顺风车业务进行调价。这是继去年九月以来，滴滴顺风车一年的时间内第二次上调价格。

　　八月底，不少顺风车主都收到了滴滴发来的这样一条短信，称顺风车收益将提高20%。而司机收益提高的背后实际则是滴滴顺风车要涨价了。在此之前一些顺风车司机都表示，顺风车不太挣钱。滴滴出行司机也表示，肯定是快车划算，快车堵车都有钱，顺风车没有。

　　记者了解到，此次滴滴顺风车价格上调幅度在20%左右。事实上，这是滴滴第二次上调顺风车的价格了，以北京为例，去年6月滴滴顺风车上线时，收费标准为起步10元，每公里1元。去年9月，北京地区顺风车就进行过一次涨价，实施起步10元，每公里1.3元的收费标准。

　　这次调价后，起步费被调整为3公里内12元，之后每公里1.5元。对于顺风车两次上调两次价格，滴滴出行表示，主要是考虑到在顺风车接单过程中的高成本。

　　滴滴出行公关经理郑健涛在表示，顺风车接单的过程中，车确实是存在更多的绕路成本，和时间上的成本，为了实现成本的合理分摊，鼓励用户共享出行，顺风车在部分城市的价格进行了上调。

　　业内人士表示，在经历了几轮调价之后，滴滴出于自身发展的考虑，不排除继续涨价的可能。

　　互联网经济专家包冉认为，接下来不仅是顺风车涨价，全线的产品都会涨价。因为两家合并之后已经占据了主要的市场份额，但是它的业务现金流很大，总的来说依然是巨额亏损，估值如此之高的独角兽势必还要给投资人一个交代，那就是运营情况以及以后的上市情况，最起码经营的现金流为正。

　　数据显示，滴滴与优步中国合并后，将占据专车市场93.1%的份额，滴滴事实上已经占据网约车市场的绝对主导位置。有观点认为，滴滴和优步中国合并后，再无硝烟四起的价格战，整合成统一价格模式，用户也就没有了自由选择权。

　　此番滴滴调整顺风车价格，有人质疑滴滴是利用垄断地位涨价。对此，滴滴回应称，提价主要是考虑到在顺风车接单过程中，车主存在更多的绕路成本和时间成本。为了实现成本的合理分摊，鼓励用户共享出行，滴滴顺风车在部分城市的价格进行了上调。滴滴认为，这将有助于共享出行行业健康发展。

　　对于减少快车专车补贴，滴滴方面称，滴滴快车专车的价格是随着各个城市的市场情况波动的，在一些市场已成熟的城市，发放优惠券的力度有所减弱，主要精力与资金用于更好地提升乘客的出行服务，但在一些新开发的市场还是会有一定的促销活动。

　　其实，作为消费者而言，出行只是为了方便，而滴滴专车最开始也是极大的给出行的人们带来了便利。更加重要的是，其价格优惠，相比出租车，大家都比较喜欢网上约车，滴滴打车软件也成为了大家出行的必备软件。说直白点，人们对于滴滴所谓的提升的出行服务而变相涨价并不买单。