格力收购珠海银隆议案未通过：董明珠造车梦恐破碎

　　昨日晚间，格力电器发布了一则公告，公告上披露了关于格力收购珠海银隆的相关信息。在临时召开的格力电器股东大会上，格力收购珠海银隆新能源公司融资相关议案未能获得这些股东的支持，同时这意味着董明珠造车梦恐要破碎。

　　董明珠带领格力“造车”的计划遭遇重挫，收购珠海银隆新能源公司融资相关议案未获临时股东大会通过。10月30日晚间，格力电器发布公告披露以上信息。

　　10月28日，珠海格力电器股份有限公司（下称格力电器 000651.SZ ）召开临时股东大会，表决与收购珠海银隆相关的26项议案。26项议案主要集中于两项，即以定向增发股份的方式收购珠海银隆公司和配套募资方案。其中，收购议案以66.96%的赞成比获得通过，与配套募资相关的15项议案遭到否决。

　　格力电器8月25日发布的交易报告书中称，收购资产议案是募资议案的前提条件，募资成功与否不影响收购实施，但募资方案被否也为格力造车计划蒙上阴影。

　　今年2月格力宣布筹划重大资产收购停牌，3月初批露拟通过发行股份的方式，收购珠海银隆新能源有限公司，格力并由此跨界至汽车业。格力在公告中称，国内空调市场已达到成熟和饱和阶段，难以依靠单一产业实现进一步大幅增长。家电业主流企业长虹、美的也均通过收购等方式谋求业务转型。

　　珠海银隆是一家主要生产销售纯电动客车的公司，从事锂电池以及新能源汽车的研发、生产和销售等业务。

　　8月19日，格力公告披露了详细的收购方案。格力拟以15.57元/股发行8.35亿股，作价130亿元收购珠海银隆100%股权。同时，格力拟以15.57元/股向8名特定对象非公开发行股份，配套募资不超过100亿元，全部用于珠海银隆项目建设。

　　配套募资方案中的8名特定对象，包括珠海格力集团有限公司、公司员工持股计划、广东银通投资控股集团有限公司等。公司控股股东格力集团拟认购41.88亿元，员工持股计划拟认购不超过23.8亿元。在员工持股计划中，格力高管认购比例占44.2%。其中，董明珠个人出资9.37亿，占员工持股计划39.5%。

　　收购方案公布后引发各方争议，质疑点包括珠海银隆估值过高、过度依赖新能源汽车补贴，珠海银隆钛酸锂技术不主流、难以与格力实现整合价值等。

　　8月25日，深交所向格力电器发出问询函，就交易价格的公允性、电动车未来市场前景等方面提出了29个问题。

　　9月2日，格力公布了调整后的收购方案并复牌。新方案将配套募集资金从100亿元下调至97亿元。9月22日，收购方案获得格力电器董事会审议通过。10月24日，格力称已收到广东省国资委和珠海市国资委的批复，同意格力定增A股数量不超过14.57亿股，用于收购资产和募集配套资金合计不超过226.94亿元。

　　10月28日临时股东大会募资议案遭到否决，主要是中小投资者对收购方案投反对票的比例较高。市场观点认为，此次交易格力选择使用全股份支付的方式进行，中小投资者股份严重摊薄，因此遭到后者反对。

　　业界还流传10月28日格力临时股东大会视频，格力电器董事长董明珠“炮轰”部分股东，称“格力没有亏待投资者，两年给投资者分红了180亿利润。”

　　10月30日格力电器还发布了2016年三季报。公告显示，格力前三季度实现营收824.3亿元，同比增长1.11%；实现净利润112.3亿元，同比增长12.82%。

　　10月28日，格力电器报收22.40元，微跌0.09%。

　　董明珠有铁娘子的称号，对于这种有利于公司发展的收购遭到多数股东否决一事，董明珠在股东大会上当面职责了那些见钱眼开的股东们，董明珠认为他们一心只想着自己的钱，却没有考虑过公司的发展。