法盲！ofo如此回应摩拜呼吁强制销毁无定位功能共享单车

　　4月24日消息 北京市交通委员会日前发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）（征求意见稿）》，而摩拜单车在表示赞同《指导意见》中相关条款的同时，还呼吁政府监管部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车！

　　对此，国内另外一家著名共享单车品牌ofo则对外表示，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

　　对于摩拜称建议销毁不具备卫星定位功能的共享单车的问题，ofo疑似回应称，从行业发展的角度来说，销毁这部分单车“是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”

　　以下为回应全文：

　　针对这一表态，我们亦有几点回应如下。

　　1.ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。

　　2.政府主管部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，是为了鼓励和规范行业发展。作为企业，我们认为应该积极响应和配合政策要求，为构建和谐有序的共享自行车行业出一份力。而不是为了一己之私，营造和利用舆论，故意曲解主管部门的原意，达到打击竞争对手的阴暗目的。

　　3.从2012年起，北京市正式启动了公共自行车系统建设项目。经过4年多时间发展，目前已累计建成2588个站点、包括8.1万辆公共自行车的服务系统，是城市交通“最后一公里”重要的组成部分。虽然公共自行车并不具备GPS系统，但正是公共自行车的创新尝试，使得更多的市民接触到共享单车的理念。可以说，没有公共自行车系统建设项目的发展，就没有共享单车行业赖以生存发展的基础。

　　对于这部分没有GPS系统的公共自行车，某共享单车公司竟然建议召回并强制销毁，从行业发展的角度来说，是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。

　　4.互联网精神的核心是开放、合作和共享，这也正是共享自行车产业安身立命的根本。

　　当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。