探索计费方式！ofo小黄车回应骑行3分钟需2元

　　6月20日消息 近日有媒体报道称，在全面取消芝麻信用分免押金骑行政策的同时，ofo小黄车还悄然调整了行程收费标准，以武汉地区为例，用户骑行仅3分钟便需要支付2元的费用！而据最新消息显示，ofo官方日前对此作出了回应。

　　ofo试水调价

　　经济学家宋清辉亦在接受采访时指出，共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配，从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。宋清辉直言：“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理，价格过高。”

　　对于市场上针对ofo涨价的质疑，ofo相关负责人则表示：“这不是涨价。是我们为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。”该负责人同时透露，ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联。“费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段。”

　　值得一提的是，部分地区推行动态调价的计费方式尚未波及到北京！针对北京地区的社会用户，ofo仍以1元/小时的使用时长来计价。至于动态调价的计费方式未来是否会波及到北京，ofo客户人员则表示，目前尚未对北京地区计费方式进行调整，未来仍以app显示计价方式为准。

　　尽管ofo方面表示计费方式还将进一步调节，但从共享单车齐推免费月卡，到现在逐步加价，共享单车未来涨价似乎已成趋势。上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受采访时表示，共享单车涨价“符合经济学逻辑”。李易指出，共享单车最初有许多噱头，但单车租赁实为其本质。“所以在积累了一定数量的活跃用户后，共享单车运营商可能就会算一笔账。结合之前的投入以及利润，对共享单车的租赁重新计价。”

　　专家称“饮鸩止渴”

　　共享单车涨价符合逻辑，但或许还不是时候。

　　目前来看，市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣，共享单车市场竞争仍然激烈。在宋清辉看来，ofo在市场竞争还比较激烈，各家公司正在积极推出优惠政策的时候，选择了提价这个动作令人费解。宋清辉认为：“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题，导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。”

　　李易则指出，ofo与摩拜以及哈罗单车的情况不同。摩拜方面有美团撑腰，哈罗单车背后又有阿里巴巴集团帮忙。而ofo想要独立发展，就注定烧钱模式难以持续。

　　在共享单车市场优惠政策频出的当下，ofo特立独行的选择也伴随着风险。宋清辉坦言，在竞争激烈的情况下，提价有可能会造成用户流失，也可能会抹杀品牌形象。

　　李易亦对记者直言，在市场竞争激烈的时候选择涨价无异于饮鸩止渴，共享单车涨价即便是大势所趋，但也应该是发生在垄断之后。

　　对此，网友们则纷纷表示，“涨价是一定的，要不怎么挣钱，不过一般都是把客户养熟了养肥了再收割，这ofo都快完蛋了，是想捞一笔就跑路么？”、“谁给他的自信这么收费？都找不到一辆好的。”......那么，小伙伴们又如何看待此事呢？